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Complemento Carta Porte en Business Central: qué exige el SAT, cómo se genera desde el envío y los errores que lo hacen rechazar
El complemento Carta Porte es obligatorio para trasladar mercancía en México por carretera, ferrocarril, aire o mar, y la versión 3.1 es la vigente. Cómo se genera en Business Central desde el envío de venta o la transferencia, qué datos maestros hacen falta, quién debe emitirlo y por qué el SAT lo rechaza.
Respuesta corta: el complemento Carta Porte acompaña al CFDI cuando se traslada mercancía en territorio nacional, y es obligatorio tanto si el transporte lo hace un transportista (CFDI de ingreso con complemento) como si mueves mercancía propia con tus vehículos (CFDI de traslado con complemento). La versión vigente es la 3.1. En Business Central México el complemento se genera desde el envío de venta o la orden de transferencia, con los datos de transporte —vehículo, operador, origen y destino con coordenadas, mercancías con clave SAT y peso— y se timbra con tu PAC como cualquier CFDI. Lo que hace que un Carta Porte se rechace es casi siempre un dato maestro que falta: la clave de producto SAT del artículo, el peso, la ubicación con código postal, o la placa del vehículo. Aquí está la configuración completa y la lista de rechazos.
Cuándo es obligatorio y quién lo emite
| Situación | Tipo de CFDI | Quién emite |
|---|---|---|
| Contratas un transportista para llevar tu mercancía | Ingreso + complemento Carta Porte | El transportista |
| Mueves mercancía propia con vehículos propios (entre almacenes, a cliente) | Traslado + complemento Carta Porte | Tú |
| Traslado dentro de la misma localidad con vehículo ligero | Exención de tramo local (verificar condiciones vigentes) | — |
El error más habitual de las empresas que no son transportistas: creer que no les aplica. Si mueves mercancía propia en vehículo propio, lo emites tú. La multa por transportar sin Carta Porte válido es alta, y además la mercancía puede considerarse de procedencia no acreditada.
Datos maestros que hay que tener antes
Esta es la parte que decide si funciona:
Artículos: clave de producto SAT (ClaveProdServ), unidad SAT, peso en kilogramos por unidad, y si aplica, indicador de material peligroso con su clave y embalaje.
Ubicaciones (almacenes, sucursales, clientes): dirección completa con código postal del catálogo del SAT, estado, municipio, y si el transporte lo requiere, coordenadas.
Vehículos: placa, año, configuración vehicular según catálogo del SAT (C2, C3, T3S2…), permiso SCT y número de permiso, aseguradora y póliza de responsabilidad civil.
Operadores: RFC, número de licencia, domicilio.
Figuras de transporte: si hay propietario del vehículo distinto del emisor, arrendatario o notificado, sus RFC.
Sin esto, la generación se detiene en el primer campo vacío. Cargar estos catálogos es el 70 % del trabajo de activar Carta Porte.
Cómo se genera en Business Central
- Configuración de transporte (búsqueda: Carta Porte o Configuración de transporte): catálogos de vehículos, operadores, configuraciones vehiculares, tipos de permiso.
- En el envío de venta o la orden de transferencia, FastTab de transporte: origen, destino, vehículo, operador, distancia, fecha y hora de salida y llegada estimadas.
- Las mercancías se toman de las líneas: artículo → clave SAT, unidad, cantidad, peso total calculado.
- Registrar el envío o la transferencia y Solicitar timbre: se genera el CFDI de traslado con el complemento y se envía al PAC.
- El IdCCP (identificador del complemento) y el UUID quedan en el documento; la representación impresa con QR viaja con la mercancía, en papel o en el dispositivo del operador.
Para CFDI de ingreso (si eres transportista), el flujo parte de la factura de venta del servicio de transporte con los mismos datos de complemento.
Los rechazos más frecuentes
| Rechazo | Causa | Solución |
|---|---|---|
| Clave de producto no válida para Carta Porte | El artículo no tiene ClaveProdServ o la clave no existe en el catálogo actual | Completar en la ficha de artículo |
| Peso total en cero o no coincide | Artículos sin peso, o unidad de medida sin conversión | Peso por unidad en cada artículo |
| Código postal de origen/destino no válido | CP fuera del catálogo del SAT o inconsistente con estado y municipio | Corregir la ubicación con el catálogo |
| Configuración vehicular no corresponde | Placa o configuración fuera de catálogo, permiso SCT no coherente | Revisar ficha de vehículo |
| Distancia recorrida en cero | Campo obligatorio no informado | Calcular y cargar la distancia |
| RFC de operador o figura de transporte inválido | RFC mal capturado o no vigente | Verificar contra constancia de situación fiscal |
| Material peligroso sin clave ni embalaje | Artículo marcado como peligroso sin los catálogos | Completar clave de material peligroso y embalaje |
Patrón: datos maestros, no configuración. Antes de activar Carta Porte, audita artículos, ubicaciones y vehículos. Es el mismo consejo que para el CFDI 4.0.
Preguntas frecuentes
¿Aplica a envíos por paquetería? El transportista (la paquetería) emite el suyo. Tú necesitas que tu CFDI de venta refleje la mercancía correctamente; verifica con tu paquetería qué requiere.
¿Puedo generar uno por varios envíos del mismo camión? Sí, si el traslado es un solo viaje con varias entregas; el complemento admite varios destinos. La configuración depende de cómo planifiques rutas.
¿Qué versión es la vigente? La 3.1. Business Central la incorpora en la localización; mantén el sistema actualizado porque el SAT publica cambios de catálogos con frecuencia.
¿Y el DeCA español? Es el documento equivalente en España, con otra normativa. Lo cubrimos aquí para empresas con operación en ambos países.
¿Vas a activar Carta Porte o te rechazan complementos? Evaluación gratuita, sin compromiso — auditamos tus catálogos antes de timbrar el primero.